Τα πλεονεκτήματα της μηχανής EPS (1)

Σε σύγκριση με το παραδοσιακό υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης(Μηχανή EPS）έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
1. (μηχανή EPS)Ο κινητήρας παρέχει ισχύ μόνο κατά το τιμόνι, γεγονός που μπορεί να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου
Στο παραδοσιακό υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, ο κινητήρας κινεί την αντλία λαδιού του τιμονιού, η οποία καταναλώνει μέρος της ισχύος του κινητήρα είτε βρίσκεται στο τιμόνι είτε όχι. Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης υποβοηθείται μόνο από τον κινητήρα κατά το τιμόνι και δεν καταναλώνει ενέργεια όταν δεν διευθύνει. Επομένως, το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος.

Σε σύγκριση με το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, η δοκιμή δείχνει ότι το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 2,5% χωρίς τιμόνι. Κατά το τιμόνι, μπορεί να μειωθεί κατά 5,5%.

2. Μηχανή EPS)Το μέγεθος της ισχύος του τιμονιού μπορεί να ρυθμιστεί από λογισμικό, το οποίο μπορεί να λάβει υπόψη τη φορητότητα του τιμονιού σε χαμηλή ταχύτητα και τη σταθερότητα χειρισμού σε υψηλή ταχύτητα, και έχει καλή απόδοση κεντραρίσματος. Η ισχύς διεύθυνσης που παρέχεται από το παραδοσιακό υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης δεν μπορεί να αλλάξει με την αύξηση της ταχύτητας του οχήματος. Με αυτόν τον τρόπο, αν και το όχημα έχει καλή φορητότητα στο τιμόνι σε χαμηλή ταχύτητα, το τιμόνι είναι πολύ ελαφρύ στις υψηλές ταχύτητες, με αποτέλεσμα το φαινόμενο του τιμονιού να «επιπλέει» και ο οδηγός να μην έχει σημαντική «αίσθηση δρόμου», που μειώνει το όχημα. σταθερότητα και αίσθηση ασφάλειας του οδηγού σε υψηλή ταχύτητα.

Η υποβοήθηση ισχύος που παρέχεται από το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης μπορεί εύκολα να ρυθμιστεί από το λογισμικό. Σε χαμηλή ταχύτητα, το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης μπορεί να παρέχει μεγαλύτερη ισχύ διεύθυνσης και να παρέχει φορητότητα στο τιμόνι του οχήματος. Με την αύξηση της ταχύτητας του οχήματος, η ισχύς του τιμονιού που παρέχεται από το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης μπορεί σταδιακά να μειωθεί και η δύναμη διεύθυνσης που απαιτείται από τον οδηγό κατά τη διάρκεια της διεύθυνσης θα αυξηθεί σταδιακά, έτσι ώστε ο οδηγός να αισθάνεται μια προφανή "αίσθηση δρόμου" και να βελτιώνεται. τη σταθερότητα του οχήματος.

Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης μπορεί επίσης να εφαρμόσει μια ορισμένη πρόσθετη ροπή ανόρθωσης ή ροπής απόσβεσης, έτσι ώστε το τιμόνι να μπορεί να επιστρέψει με ακρίβεια στη μεσαία θέση με χαμηλή ταχύτητα, να εμποδίσει την ταλάντωση και την υπέρβαση του τιμονιού κατά την ανόρθωση υψηλής ταχύτητας και λάβετε υπόψη την απόδοση του οχήματος στην ανόρθωση σε υψηλή και χαμηλή ταχύτητα.