Εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση βαλβίδας γωνιακής έδρας μηχανήματος EPS

Η γωνιακή βαλβίδα έδρας είναι ένα σημαντικό μέρος της μηχανής EPS, πώς είναι σημαντική η επισκευή ή η εγκατάσταση.

1. Εγκατάσταση και χρήση
1.1 Επιλέξτε την κατεύθυνση εγκατάστασης της βαλβίδας σύμφωνα με συγκεκριμένες συνθήκες.
1.2 Πριν από την εγκατάσταση, φροντίστε να καθαρίσετε τον σωλήνα, ειδικά τον νέο σωλήνα, πρέπει να καθαρίσετε τη σκωρία συγκόλλησης, τη σκουριά, τη σκόνη, ώστε να μην καταστρέψετε τις ακαθαρσίες της βαλβίδας. Οι αγωγοί πρέπει να στηρίζονται σταθερά και χωρίς κραδασμούς. Κατά την εγκατάσταση βαρύτερων βαλβίδων, απαιτείται πρόσθετη υποστήριξη για την ανάρτηση ή τη στήριξη των βαλβίδων για την αποφυγή δυσμενών επιπτώσεων στις βαλβίδες και τις σωληνώσεις από υπερβολικό βάρος ή κραδασμούς.
1.3 Πριν εγκαταστήσετε τη βαλβίδα, ελέγξτε το μοντέλο, τις παραμέτρους, τις προδιαγραφές και τον τρόπο σύνδεσης στην ετικέτα της βαλβίδας και βεβαιωθείτε ότι πληροί τις απαιτήσεις των συνθηκών εργασίας πεδίου. Ταυτόχρονα, ελέγξτε τον κύλινδρο, το σώμα της βαλβίδας, το παράθυρο κ.λπ., για να διασφαλίσετε ότι δεν υπάρχει εξωτερική ζημιά.
1.4 Όταν είναι εξοπλισμένο με πηγή αέρα ελέγχου, βεβαιωθείτε ότι η πηγή αέρα είναι στεγνή και καθαρή και ότι η χωρητικότητα και η πίεση επαρκούν.
1.5 Πριν εγκαταστήσετε τη βαλβίδα, κλείστε τον αγωγό και αφαιρέστε την πίεση. Προσέξτε την υψηλή πίεση στον αγωγό ή τη βλάβη των επικίνδυνων μέσων.
1.6 Κατά την εγκατάσταση βαλβίδων φλάντζας, η εγκατάσταση και των δύο άκρων της φλάντζας πρέπει να είναι γωνιακή σύσφιξη και στη διαγώνια σύσφιξη η μονόπλευρη περιστροφή του μπουλονιού θα πρέπει να ελέγχεται εντός ενός κύκλου, όχι μονόπλευρη σύσφιξη, με αποτέλεσμα τη δύναμη κλίσης που επηρεάζει τη χρήση ;
1.7 Κατά την εγκατάσταση της βαλβίδας με τη μορφή συγκόλλησης, ο ενεργοποιητής πρέπει να αφαιρεθεί πρώτα από τη βαλβίδα και στη συνέχεια να συγκολληθεί η βαλβίδα στον αγωγό.
1.8 Φροντίστε να προστατέψετε τη φλάντζα του σώματος της βαλβίδας που αφαιρέσατε, τη φλάντζα του πυρήνα της βαλβίδας και τον κόκκο βίδας σύνδεσης για να αποτρέψετε την πρόσκρουση και την πρόσφυση ρύπων και ακαθαρσιών

2. Αποσυναρμολόγηση και συντήρηση βαλβίδας
2.1 Αφαίρεση της βαλβίδας
2.1.1 Πριν αποσυναρμολογηθεί η βαλβίδα, πρέπει να αδειάσει το υγρό υψηλής πίεσης στη βαλβίδα και να αποστραγγιστεί η μέση πίεση στη βαλβίδα. Εάν το μέσο είναι υψηλής θερμοκρασίας, εύφλεκτο, τοξικό ή διαβρωτικό, πρέπει να αφαιρεθεί σχολαστικά για να αποφευχθεί τυχαίος τραυματισμός στο ανθρώπινο σώμα και στον εξοπλισμό.
2.1.2 Αφαίρεση του σώματος της βαλβίδας: σε αυτή την κατάσταση, το σώμα της βαλβίδας πρέπει να αποκατασταθεί στην κανονική θερμοκρασία και το σώμα της βαλβίδας πρέπει να στερεωθεί. Ο πεπιεσμένος αέρας θα εισέλθει μέσω της οπής εισαγωγής αέρα στο κάτω μέρος του κυλίνδρου και η θύρα της βαλβίδας θα ανοίξει και οι έξι πλευρές του συνδέσμου θα σφίξουν με το κλειδί του αντίστοιχου μεγέθους και το σώμα της βαλβίδας αφαιρεθεί περιστρέφοντας το νήμα προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού. Σημείωση: Τα αποσυναρμολογημένα εξαρτήματα θα προστατεύουν τις επιφάνειες στεγανοποίησης για την αποφυγή πρόσκρουσης και θα καταγράφουν την επανασυναρμολόγηση. Εξαρτήματα για την προστασία της επιφάνειας στεγανοποίησης, για την αποφυγή πρόσκρουσης και για καλή απόδοση.

2.1.3 Αφαίρεση κυλίνδρου: Λόγω της μεγάλης δύναμης του ελατηρίου, όταν αφαιρεθεί ο κύλινδρος σύσφιξης και το ελατήριο σύσφιξης του ακραίου καλύμματος, το καρούλι και τα μέρη του στελέχους της βαλβίδας θα πρέπει να πιέζονται με ειδικό εξοπλισμό σύσφιξης πριν χρησιμοποιηθεί η πένσα ελατηρίου σύσφιξης για αφαιρέστε αργά το ελατήριο σύσφιξης και, στη συνέχεια, χαλαρώστε τον εξοπλισμό σύσφιξης προς τα πάνω και ανασηκώστε τα υπόλοιπα μέρη. Σημείωση: 1) Αφού αφαιρεθεί το ελατήριο, η πίεση του εξοπλισμού πίεσης θα πρέπει να αφαιρεθεί αργά για να αποτρέψει το ισχυρότερο ελατήριο να σκάσει στα εξαρτήματα, προκαλώντας κίνδυνο και ζημιά, και να γίνει ένα αρχείο επαναφόρτωσης. 2) Ο κύλινδρος γωνιακής βαλβίδας σειράς 101 δεν συνιστάται να αφαιρεθεί, εάν 11
Επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο πωλήσεων της ESG για τυχόν προβλήματα με τους κυλίνδρους.
2.1.4 Αποσυναρμολόγηση στεγανοποιήσεων: Κατά την αποσυναρμολόγηση των σφραγίδων, δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται αιχμηρά εργαλεία για την αποσυναρμολόγηση και η επιφάνεια στεγανοποίησης των αποσυναρμολογημένων σφραγίδων και των φορέων τους πρέπει να προστατεύεται καλά για την αποφυγή σύγκρουσης ή απώλειας εξαρτημάτων και το αρχείο επανασυναρμολόγησης πρέπει να έκανε;
2.1.5 Αφαίρεση χειροκίνητης σειράς γωνιακών βαλβίδων έδρασης: αφαιρέστε το σώμα της βαλβίδας, αφαιρέστε τον πείρο του χειροκίνητου τροχού, αφαιρέστε τον τροχό χειρός, βιδώστε το παξιμάδι πίεσης και, τέλος, αποσυναρμολογήστε το καρούλι, το στέλεχος και τα στεγανοποιητικά.
2.2 Επανατοποθετήστε τη βαλβίδα
2.2.1 Τσιμούχες επανασυναρμολόγησης: Οι αποσυναρμολογημένες βαλβίδες πρέπει να αντιμετωπίζονται με αντίστοιχα προβλήματα. Μετά την επεξεργασία, θα πρέπει να εγκατασταθούν με τη σειρά σύμφωνα με τα αρχεία αποσυναρμολόγησης και επανασυναρμολόγησης. Σημείωση: Τα εξαρτήματα στεγανοποίησης πρέπει να τοποθετούνται στη θέση τους κατά την εγκατάσταση και δεν υπάρχει παραμόρφωση του ελαστικού δακτυλίου. Πριν από την τοποθέτηση του στεγανοποιητικού δακτυλίου, το λιπαντικό θα πρέπει να επικαλυφθεί ομοιόμορφα στην εγκοπή του τμήματος εγκατάστασης και στη συνέχεια να τοποθετηθεί ο στεγανοποιητικός δακτύλιος και να επικαλυφθεί ξανά η εξωτερική επιφάνεια του στεγανοποιητικού δακτυλίου με λάδι λίπανσης. Το λογικό και αποτελεσματικό λιπαντικό είναι η προϋπόθεση για τη διασφάλιση της κανονικής και αποτελεσματικής χρήσης της βαλβίδας.
2.2.2 Επαναφόρτωση του κυλίνδρου: Αφού ολοκληρωθεί η συναρμολόγηση των ανταλλακτικών, εισάγετε αργά το έμβολο και το ακραίο κάλυμμα στον κύλινδρο και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το ελατήριο στη θέση του για να ολοκληρώσετε τη συναρμολόγηση του κυλίνδρου.
2.2.2.1 Όταν εισάγεται το έμβολο και το ακραίο κάλυμμα, ο κύλινδρος πρέπει να εισαχθεί αργά μετά την ανόρθωση, διαφορετικά ο δακτύλιος του εμβόλου και ο δακτύλιος στεγανοποίησης θα σχιστούν λόγω παραμόρφωσης, επηρεάζοντας τη στεγανοποίηση.
2.2.2.2 Αφού σφίξετε το ελατήριο στην αυλάκωση, ελέγξτε εάν το ελατήριο είναι 100% πλήρως μπλοκαρισμένο στην αυλάκωση ελατηρίου του κυλίνδρου και αφήστε τον εξοπλισμό πίεσης αφού ελέγξετε ότι το ελατήριο έχει μπλοκάρει τελείως στον κύλινδρο και, στη συνέχεια, εκτελέστε τη σφράγιση επιθεώρηση του κυλίνδρου.
2.2.3 Επαναφόρτωση του σώματος της βαλβίδας: αφού ολοκληρωθεί η επιθεώρηση, συμπιέστε τον αέρα μέσα από την οπή εισόδου αέρα του κυλίνδρου, σηκώστε το έμβολο προς τα πάνω, τοποθετήστε το στεγανοποιητικό πέλμα του σώματος της βαλβίδας και εφαρμόστε αντικολλητικό παράγοντα στον κόκκο της βίδας και στη συνέχεια βιδώστε το σώμα της βαλβίδας για να σφίξετε και, στη συνέχεια, πραγματοποιήστε την επιθεώρηση του σώματος της βαλβίδας μετά την ολοκλήρωση.
2.3 Δοκιμή βαλβίδας επαναφόρτωσης
2.3.1 Η επισκευασμένη βαλβίδα θα εγκατασταθεί ξανά στον αγωγό μετά τη δοκιμή πίεσης εκτός σύνδεσης και δεν θα εμφανιστεί καμία ανωμαλία.
2.3.2 Επιθεώρηση στεγανοποίησης σώματος βαλβίδας: συμπεριλαμβανομένης της επιθεώρησης φλάντζας στεγανοποίησης πυρήνα βαλβίδας, επιθεώρησης φλάντζας στεγανοποίησης σώματος βαλβίδας και επιθεώρησης οπών σύνδεσης.
2.3.2.1 Ο πεπιεσμένος αέρας της απαιτούμενης πίεσης μπορεί να περάσει στη βαλβίδα σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας και ολόκληρο το σώμα της βαλβίδας και η σύνδεση μπορούν να βυθιστούν στο νερό και η πίεση μπορεί να διατηρηθεί για 30 δευτερόλεπτα για να παρατηρηθεί εάν υπάρχει είναι διαρροή. Εάν δεν υπάρχει φούσκα, είναι κατάλληλο, διαφορετικά πρέπει να επισκευαστεί ξανά.
2.3.3 Επιθεώρηση στεγανοποίησης κυλίνδρου: συμπεριλαμβανομένης της επιθεώρησης στεγανοποίησης παραθύρου, επιθεώρησης δακτυλίου Ο τελικού καλύμματος και επιθεώρησης στεγανοποίησης δακτυλίου εμβόλου.
2.3.3.1 Ο πεπιεσμένος αέρας 7 bar μπορεί να περάσει μέσα από την οπή εισαγωγής αέρα στο κάτω μέρος του κυλίνδρου, και ολόκληρος ο κύλινδρος και το ακραίο πώμα μπορούν να βυθιστούν στο νερό και η πίεση διατηρείται για 30 δευτερόλεπτα για να παρατηρηθεί εάν υπάρχει διαρροή. Εάν δεν υπάρχει φούσκα, είναι κατάλληλο, διαφορετικά πρέπει να επισκευαστεί ξανά.